一年报废20万吨电池,新能源汽车路在何方?
资讯类型:相关新闻 加入时间:2021年7月1日19:48
近期关于车圈中讨论最为火爆的非新能源汽车莫属,这同时也彰显出我国的汽车工业在崛起,并且除了传统的车企以外一些互联网资本也纷纷“入局”新能源汽车领域,为我国的新能源汽车赛道注入新血液,但是伴随着新能源汽车的增多,汽车的动力电池也相应增多,并且电池“服役”一段时间之后便会遭到淘汰,则造成很大的浪费。

根据相关媒体的报道,在去年整年周期下,我国的动力电池退役的总量达到了约20万吨,并且在可预见的未来,这个数量会呈现继续增长的趋势。在新能源汽车高速发展的大环境下,更应该全面看待新能源汽车领域,发现其中存在的各种隐患,尤其在动力电池方面,因为电池的退役,处理不当会造成严重的污染,破坏土壤与水源。


随着新能源市场的迅速拓展,要注重环境污染问题,因为据相关专业人士对于动力电池污染表态来看,20克质量的手机电池可致1平方公里土地污染约50年,而新能源汽车中的动力电池,其中有更多成分复杂的重金属物质,例如钴、锰等,这些重金属对于人体与环境都有危害,并且这些物质在空气中会发生化学变化,产生各种具有安全隐患的物质,给环境带来巨大的威胁。

对于新能源汽车工业发展的面临的问题,需要在污染问题上持续加强技术的革新,改善动力电池的污染问题,对于动力电池的污染,新能源汽车也应该及时的调整方向,明确未来布局的赛道。

除了加强在动力电池的技术升级从源头减少污染之外,还应该妥善处理现在已经产生的退役动力电池,为了有效控制动力电池对于环境的污染,工信部要求车企和电池梯次利用企业在全国建设了1万多个回收网点,回收的汽车动力电池可以进行二次利用,可以进行拆解然后对于其中的部件进行重新组装再利用,此外对于核心污染部件应该根据专业人士的指导,进行专业的处理,将动力电池的污染降到最小。

对于新能源汽车领域来说,作为新生事物,除了立足发展自身优势之外,更应该明确新能源汽车的不足之处,对于动力电池产生的污染,应该采取有效的措施解决,拓展新能源发展的“未来之路”。(文/知顿)
文章来自:中国燃料电池网
文章作者:佚名
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