电动车刚换的新电池,为什么没有原装的耐用?老师傅告诉你原因
资讯类型:相关新闻 加入时间:2021年5月17日16:55
    说到代步工具,让我们印象深刻的莫非汽车,行驶在道路上的汽车不仅多,而且普及率非常高,汽车载客能力、舒适度、速度等各方面也是其他交通工具无法比拟的,不过,汽车最大的缺陷就是足够的“贵”,无论是购买价格,使用成本方面,汽车都并不亲民。

  相比汽车的“贵”,电动车其实相对来说是非常亲民的交通工具,购买一辆电动车基本上在1000元到2000元的价格,这个价位也基本上人人都能接受得了的,而电动车不仅在价格上十分亲民,它在短途出行的表现也是很令人满意,电动车不怕道路拥堵,而速度也基本上能够满足绝大多数人的短途出行需求,是很多人首选的交通工具。

  而作为价格比较便宜的电动车,也有着一些缺点困扰着车主,其中最大的缺点就是电池的不耐用,让很多车主很无奈,一辆电动车能够使用五六年,但电动车的电池却在中途需要多次,而更换新电池后,很多车主觉得刚换的电池没有原装电池更耐用?这个问题出在哪里,小行家就为大家揭晓。

  电动车多久更换一次电池

  这是很多网友私信小行家的问题,电动车到底多久要更换电池,其实,这是一个没有标准答案的问题,从理论上来说,电动车锂电池大概是5年更换一次新电池,而电动车铅酸电池,大概为3年更换一次,不过,理论终究是理论,这个年限并不作为日常时间参考。

  而小行家更相信经验,对于电动车电池需要更换,个人觉得,可以遵守这个理论,如果电动车的电池续航低于了50%,那么就可以更换新电池,举个例子,如果购买的电动车续航为40公里,那么,低于20公里的续航,其实就可以选择更换一组新电池。

  更换电池为什么没有原装的耐用

  而很多人会觉得,更换新电池之后,没有原装的电池的耐用,之前也有不少人私信小行家,问道其中的理由,一般来说,遇到这种情况无非2种理由;

  第1个理由:电机的问题,当电机使用的使用越久,那么电机内部的磁铁作用就会下降,导致电机出现退磁的情况,而电机一旦出现退磁,在用起来的时候速度和动力都会下降,即使是新电池也不可能和以前的电池一样,这属于电动车零部件老化的问题,和电池本身没有关系,属于正常情况,所以,遇到这种情况,也不用怀疑是安装的新电池品质出现问题。

  

  第2个理由:电池的问题,作为电动车的忠实用户,很多车主会发现现在的电动车电池没有以前的电池耐用,其实这是正常情况,电动车电池经历过“去重、无镉化”的处理,电池本身的耐用性下降,以前的电池可以用到10年都有可能,而现在电池普遍只能用到2年,甚至一些电池2年都用不到。

  不仅电池的品质存在问题,现在的电池电压也有所下降,比如一款2018年之前的电池,电压是13V左右,而2018年以后,同款电池的电压在充满电的情况,最多只有12.8V,而电动车电池电压的下降,就会给人感觉电池速度、续航不如原装电池。

  如何挑选更耐用的电池

  了解完电动车更换新电池不如原装电池的原因之后,那么,我们如何挑选到更耐用的电池呢?可以让我们的电池会显得更耐用一些;

  

  首先如果电池想要更耐用,建议是更换锂电池,理论上锂电池的充放电次数可以达到1000次,如果按照2天充电一次,那么锂电池理论上能够用5年以上,这相比锂电池的2年也多了不少。

  其次是更换一级电池,很多车主不知道,电池其实是有等级的,我们常见的1、2、3级电池,其中1级电池属于全新电池,而2、3级电池属于维护电池和周转电池,这些电池只有70%的使用性能,不建议使用,而1级电池属于全新电池,更换电池要想耐用,首选全新电池。

  最后是更换品牌电池,现在市场上电池的种类也非常丰富,价格也是有高高低低,而小行家建议,如果想要电池使用得更久,那么首选一些具有品牌化的电池,这些电池无论是从工艺还是品质,都是具有一定优势。

  小行家的观点:最后,还是要提醒各位车主,电动车新更换电池如果不如原装电池,其实属于正常现象,毕竟电动车续航除了和电池有直接关系,也和电机、控制器、轮轴有很大关系,而一般更换新电池的时候,电动车也都用了一两年,那么这些零部件多少出现老化的情况,自然会影响续航,所以,只要是影响不是太过严重,那么都属于正常情况,不必要过于担心。
文章来自:中国燃料电池网
文章作者:佚名
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