比克电池黑科技 破解动力电池“热失控”难题
资讯类型:相关新闻 加入时间:2019年9月5日13:52
目前,电动汽车新国标中《电动汽车用动力蓄电池安全要求》报批稿已经进入送审阶段,其中标准规定了电动汽车用动力蓄电池单体、电池包或系统的安全要求和试验方法。新国标中的所有测试将成为强制性要求,最重要的则是新增的热扩散试验。该实验要求电池包或系统在由于单个电池热失控引起热扩散、进而导致乘员舱发生危险之前,必须提前5分钟提供一个热事件报警信号。这意味着新国标实施之后上市的新能源汽车,5分钟预警将成为最低要求。

这一要求显然和今年国内外频发的新能源汽车自燃事件息息相关。数据显示,自2019年5月份以来,全国范围发生的新能源汽车起火事故中,有41%的车型处于行驶状态,40%的车辆处于静止状况,剩下的19%处于充电中。这一背景下,提前预警对车主安全来说极为重要。以今年4月份上海的新能源汽车自燃事件为例,静止状态的车辆从冒烟到起火连几秒钟都不到,并迅速波及旁边车辆。事后,提前下车的车主直呼幸运,如果照常晚半个小时,后果将不堪设想。

比克电池认为,动力电池是保障新能源汽车安全的重要因素,安全是一切电池产品的生命线。自进入锂电行业以来,比克电池数十年如一日坚持高投入高研发,致力于打造0电池安全事故的锂电领先企业,用高能安全“芯”保障整车用电安全,为新能源汽车产业保驾护航。

针对单个电池热失控引起热扩散进而导致热失控的问题,比克电池在整包电池的安全设计层面,创新性地采用了双向泄压。“单一泄压通道无法满足高能量密度电芯在极度热失控下的能量释放需求,”比克电池骆兆军博士指出,“电池需要有合格的安全阀设计,泄压阀确保电池在极端过热及滥用情况下,可以及时有效进行热释放。任何单一电芯发生热失控,电池包/模组仍能继续工作。”

为达到这一效果,比克电池引入了底部防爆阀技术,可实现双向定向泄压,大大提高了电池的安全特性,真正实现了整包层面上单颗电芯失效整包完好的技术突破。

“比克电池研究双向泄压通道,让电池在极度热失控下定向爆破,不对周边电芯造成危害,实现了整包层面上单颗电芯失效,整包不发生链锁失效。”骆兆军博士表示。

与此同时,比克电池在充分研究不同高镍材料的安全性基础上,选择安全性能优良的掺杂和包覆型高镍,用于电池设计。同时加入抑制镍溶出的安全电解液添加剂,保证电极成膜的稳定性,并引入耐温性和耐穿刺更高的陶瓷隔膜,提高电池抗内短路和高温稳定性。

各个环节的严格把控,铸造了比克电池产品的高品质。截至目前,比克圆柱电芯0安全事故发生,安全性能得到业界内外一致肯定。“安全是新能源产业可持续发展的生命线,对于锂电来讲,安全是1,后面加很多个0就有价值,但如果安全没有解决的话,去追求其他性能提升没有意义。”比克电池副总裁李丹表示。

严控电芯品质的同时,比克电池对整车产业链的配合也相当重视。“新能源汽车安全是一个综合性的话题,”骆兆军博士认为,“比克电池在出厂前确保电芯的品质和安全性,除此之外,在整车开发和试测过程中,比克电池也会配合整车厂商做好相关国标测试工作,并配合车企进行优化配置。做到多方面的综合安全保障,最终才能确保车辆在使用过程中的安全。”
文章来自:中国燃料电池网
文章作者:佚名
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