氢燃料电池车的工作原理和现状
资讯类型:行业新闻 加入时间:2021年6月10日16:50
车辆的启动本质上来说就是强烈的化学方应,化学能转化成动能。可以产生能量替代汽油作为汽车动力系统的能源有很多,其中氢燃料电池车就是其中之一。

为了减少碳排放,替代能源车相继问世。氢能源热值高、储量丰富、来源多样、应用广泛及环境友好,是理想的替代能源。氢燃料电池具有能量密度高、充氢快速、排放无污染等优势,作为汽车动力源,是汽车工业可持续发展的重要方向之一。

 
氢燃料电池是一种将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置。其基本原理是电解水的逆反应,把氢和氧分别供给阳极和阴极,氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后,放出电子通过外部的负载到达阴极。

氢燃料电池能量转化过程不涉及燃烧,不受卡诺循环的限制,能量转化率高达90 %。氢燃料电池化学反应的产物仅为水,不产生CO、NOx、SOx等大气污染物。

氢燃料电池发展至今已有180年,其在汽车领域应用基本完成了性能研发阶段,整车性能成熟度已接近产业化阶段。

早在数年前,氢能源就凭借零污染、可再生、加氢快、续航足等优势力压燃油和锂电池,被誉为新能源车的终极形式。然而氢燃料技术的理论完美,但是产业化进度严重落后,其推广最大的挑战之一就是成本控制。这不仅包括车辆本身的成本,还包括制氢、储氢的成本。

氢燃料电池主要设备包括氢燃料电池系统、储氢罐、驱动电机、动力电池等部分,进一步拆分的话,氢燃料电池系统还分为反应电堆、变换器、空压机和循环泵等部分。

氢燃料电池汽车的发展依赖于制氢、储氢、输氢、加氢等氢燃料基础设施的建设氢燃料电池汽车只能在加氢站充能,对加氢站的需求急迫。离开了完备的加氢网络,氢能源车很难得到发展。

目前车用氢燃料电池技术存在应用成本高、基础设施配套不完善及建设成本高、制氢能耗高和对环境污染大等现实问题。

进一步降低氢燃料电池汽车的成本、提升车用氢燃料电池性能、提高车用氢燃料电池寿命,达到商用量产普及的程度还有很长的路要走。

目前我国氢燃料电池车技术尚不完备,相关配套设施也不完备,市面上的氢燃料电池车寥寥无几。若攻克了技术难点,凭借加氢快,能在-30 ℃低温下工作等优势,或能在新能源车中占得一席之地。
文章来自:中国燃料电池网
文章作者:佚名
新闻推荐
关闭窗口
中国精细化工行业网站联盟站点 | 广告刊登 | 关于我们
Designed by Cnfuelcell.com team E-mail: fsp214@126.com
版权所有:中国燃料电池网 技术支持:简双工作室