日产将与中国电池生产商欣旺达联合开发混合动力电池
资讯类型:行业新闻 加入时间:2020年6月23日16:24
6月23日消息,据参考消息报道,日产汽车近日发布消息,该公司将开始与中国电池企业欣旺达电动汽车电池公司商讨共同开发适用于混合动力车的新一代电池。在销售持续低迷的背景下,日产提出加强具有优势的混合动力车等电动汽车业务的战略,此次与中国企业的合作也被认为是其中一环。

报道称,日产计划与欣旺达商讨共同开发的内容和条件,力争在2020年底签署最终协议。日产将在配备自主技术e-power的混合动力车上采用共同开发的新一代电池。

日产还表示,根据规划,预计到2023年年底,公司电动化车型的年销量将超过100万辆,因而拥有可靠、稳定的电池供应十分重要。

动力电池应用分会数据显示,欣旺达2019年新能源汽车动力电池装机量约为645.01MWh,国内排名第10。

一位业内人士对财经网汽车表示,与大众选择控股中资电池企业国轩高科类似,日产与欣旺达合作是希望寻找一家稳定、可靠的供应商。毕竟宁德时代客户众多,且都是国际大企业,尽管宁德时代现有动力电池产能已超过50GWh,且还在大手笔扩充产能,但都只抱着宁德时代这一个大腿,未来能拿到多少电池份额还存在不确定性,而扶持第二梯队具备技术、资本、规模的电池企业就成了重要可选项。

日产在电气化方面其实走的比较早,很早聆风已经美国市场有所表现。但目前东风日产也只有一款轩逸纯电,续航里程只有338km,在目前纯电市场上也毫无优势可言。

2019年日产全球汽车销量为493万辆,其中北美市场销量162万辆,中国市场销量154.7万辆,日本市场销量53.4万辆,欧洲市场销量52.1万辆,中国是其第二大汽车销量市场。值得注意的是,2019年日产汽车销量下滑了10.6%,北美、中国、日本和欧洲销量分别下滑14.6%、1.1%、10.3%和19.1%。

另一方面,中国还是全球最大的新能源汽车市场,对于日产汽车来说,拓展中国市场,降低生产制造成本,与中国电池企业深度合作将是最优选择。
文章来自:中国燃料电池网
文章作者:佚名
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